Raznice pro montáž automobilové podlahy

Automotive Floor Assembly Razítka jsou rozsáhlé, vysoce přesné integrované systémy pro ražení hlavní konstrukce podlahy. Nejsou to jednotlivé matrice, ale kompletní kombinace matric (protože montáž podlahy vyžaduje svařování více lisovaných dílů). Představují vrchol technologie lisování a jsou klíčovým měřítkem pro měření síly výrobců matric.

Jako důvěryhodný dodavatel v automobilovém průmyslu se SIKAIDA zaměřuje na výzkum a vývoj a výrobu špičkových podlahových montážních matric, vyrábí produkty s robustní konstrukcí, přesným tvarováním a dlouhou životností. Naše továrna využívá plně digitální design a přesnou výrobu, abychom zajistili, že každá matrice splní přísné požadavky automobilového průmyslu.

Klíčové vlastnosti produktu:

1. Velká velikost a složitá struktura

Tyto formy jsou velké velikosti (délka > 1,5 m, šířka ≥ 1,2 m), se složitými dutinami. Vyžadují vytvoření montážních otvorů, výztužných žeber a dalších prvků. Využívá se konstrukce s více stanicemi, která integruje procesy hlubokého tažení, tváření, děrování a ořezávání.

2. Požadavky na vysokou přesnost a vysokou pevnost

Automotive Floor Assembly Razítka mají rozměrové tolerance řízené v rozmezí ±0,5 mm, s přísnými požadavky na rovinnost a obrys. Mají také extrémně vysokou tuhost, odolávají deformaci vysokotlakým lisováním a zajišťují konzistenci u sériově vyráběných dílů.

3. Víceprocesová integrace

Forma integruje více procesů, jako je hluboké tažení, tvarování a ořezávání. Optimalizované uspořádání procesu snižuje výrobní kroky a kompatibilita s automatizovanými lisovacími linkami výrazně zlepšuje efektivitu výroby.

4. Kompletní tvarovací systém

Automotive Floor Assembly razítka se vyznačují velkou strukturou, včetně základních součástí, jako jsou razidla a raznice. Jsou vybaveny pokročilým pneumaticko-hydraulickým systémem, pracují hladce a efektivně a zajišťují vysokou spolehlivost.

5. Pokročilý systém chlazení a mazání

Automotive Floor Assembly Razítka jsou vybaveny konformními kanály chladicí vody a vysoce účinným mazacím systémem, který zajišťuje rovnoměrnou teplotu formy, zlepšuje efektivitu výroby a kvalitu dílů a snižuje deformaci dílů a zbytkové napětí.

Materiály a aplikace

1. Oblasti použití

Široce se používá při výrobě karoserií osobních automobilů, SUV, MPV a užitkových vozidel.

2. Výběr materiálu

Základna forem pro automobilové podlahové montážní raznice používá standardní oceli, jako je ocel 45# a Q235, zatímco součásti jádra používají lisovací oceli s vysokým obsahem uhlíku a chrómu, jako jsou Cr12MoV a SKD11. Po tepelném zpracování dosahuje tvrdost HRC48-52 a životnost přesahuje 500 000 cyklů.

Výrobní proces

1. CAE simulační analýza pro řešení problémů tváření předem;

2. plný 3D design forem pro zajištění rozumné struktury;

3. výběr vysoce kvalitní formovací oceli;

4. hrubé obrábění, jemné obrábění, tepelné zpracování a jemné leštění pro zajištění přesnosti;

5. montáž a zkušební lisování, odlaďování a optimalizace, dokud díly nesplňují normy.

Vývojové trendy

1. Ultra velký integrovaný výlisek, kompatibilní s lisy nad 2000 tun;

2. Lehká adaptace, kompatibilní s novými materiály a pokročilými tvářecími procesy;

3. Inteligentní digitalizace výroby umožňující sledování v reálném čase a virtuální ladění;

4. Aplikace 3D tisku, zlepšující efektivitu výroby a kvalitu složitých dílů.

Často kladené otázky

Q1: Jaké materiály se obvykle používají v lisovacích nástrojích pro montáž podlah v automobilovém průmyslu?

A1: Standardní ocel (jako je ocel 45, Q235) se běžně používá pro základnu formy. Formovací ocel s vysokým obsahem uhlíku a vysokým obsahem chromu (jako je Cr12MoV, SKD11) se používá pro klíčové díly, jako jsou dutiny a jádra. Po tepelném zpracování může tvrdost dosáhnout HRC48-52, s vysokou odolností proti opotřebení a vysokou pevností v tlaku.

Q2: Jak dlouhý je výrobní cyklus lisovacích raznic pro montáž automobilových podlah?

Odpověď 2: Vývojový cyklus lisovacích nástrojů pro automobilové podlahové montáže je dlouhý (obvykle 8–15 měsíců) a nákladný (dosahuje milionů až desítek milionů RMB), což z něj činí klíčový měřítko pro měření komplexní síly společnosti vyrábějící formy. Jak se automobily vyvíjejí směrem k inteligenci, elektrifikaci a odlehčení, technické požadavky na jejich formy se budou nadále zvyšovat.