Automobilový lis na pravé straně panelu

Automotive Lisovací raznice pravého bočního panelu SIKAIDA je velký, vysoce přesný systém raznice složený z několika komponent, schopných vyhovět potřebám tváření pravého bočního panelu (vnější panel, vnitřní panel, výztužná žebra atd.). Jako profesionální dodavatel SIKAIDA přísně kontroluje kvalitu, aby zajistila stabilní výrobu vysoce kvalitních dílů bočních panelů, což podporuje efektivní výrobu pro výrobce automobilů.

Podrobnosti o produktu

1. Rozsáhlá a komplexní struktura

Automobilová raznice pravého bočního panelu má masivní rozměry (přes 1,5 metru na délku a přes 0,8 metru na šířku) se složitým tvarem, schopným vytvořit klíčové prvky, jako jsou okna dveří, montážní polohy zpětných zrcátek a výztužná žebra.

2. Vysoká přesnost a požadavky na vysokou kvalitu

Navrženo pro díly vzhledu bočního panelu, povrch formy je bez defektů, s rozměrovou přesností v rozmezí ±0,05 mm, zrcadlovou povrchovou úpravou (Ra≤0,4μm) a hladkými okraji bez otřepů.

3. Složité tvářecí procesy

Integrace pokročilých procesů, jako je hluboké tažení, ořezávání a děrování, obrubování, lisování výztužných žeber a kontinuální tváření na více stanicích, efektivně dokončuje tváření složitých dílů.

4. Přesný naváděcí a nastavovací systém

Vybaveno vysoce přesnými vodícími sloupky a pouzdry, nastavitelnými přítlačnými kroužky, pohyblivými vačkovými jezdci a dusíkovým pružinovým/hydraulickým systémem, zajišťujícím přesnost a stabilitu lisování.

5. Pokročilý systém chlazení a mazání

Díky chlazení cirkulující vodou, automatickému mazání a systémům čištění stlačeným vzduchem je vhodný pro vysokorychlostní lisování, prodlužuje životnost forem a zajišťuje stabilní výrobu.

Vlastnosti a aplikace produktu

1. Integrální lisování: Jednodílné lisování snižuje svařování a zlepšuje účinnost;

2. Vysoce účinná výroba: Adaptabilní na vysokorychlostní automatizaci, doba cyklu 15-20 sekund;

3. Vysoké využití materiálu: Optimalizované uspořádání, míra využití ≥85 %;

4. Dobrá konzistence: Lisované díly mají stabilní kvalitu a silnou zaměnitelnost;

5. Silná přizpůsobivost: Vyměnitelné součásti se mohou přizpůsobit různým modelům vozidel, což snižuje náklady.

Úvod do výrobního procesu

1. Analýza produktu a procesní návrh: Automotive Right Side Panel Razítko Die používá CAE software k analýze tvarovatelnosti lisování, optimalizaci procesu a určení optimálního řešení lisování.

2. Návrh formy: Plně 3D návrh využívající UG a CATIA ke zlepšení základních mechanismů, jako je vedení a chlazení.

3. Výběr materiálu: Základ formy používá ocel 45 a pracovní části používají nástrojové oceli, jako je Cr12MoV, se zesílenými oblastmi s vysokým opotřebením.

4. Proces přesného obrábění: Hrubé obrábění, dokončovací obrábění (CNC, řezání drátem) a povrchová úprava (kalení, leštění, nitridace) zajišťují přesnost formy a odolnost proti opotřebení.

5. Montáž a odladění Po přesné montáži se zápustka otestuje na stroji, upraví se parametry a sériová zkušební výroba ověří stabilitu zápustky.

SIKAIDA Automotive Lisovací raznice pravého bočního panelu je základním zařízením v automobilové výrobě. Jeho vývojový cyklus je 8–15 měsíců a jeho náklady jsou vysoké, což z něj činí klíčový ukazatel síly společnosti. Naše továrna v Číně má plnou výrobní kapacitu a bude i nadále inovovat a poskytovat vysoce kvalitní řešení zápustek globálním zákazníkům ke vzájemnému prospěchu.

Často kladené otázky

Q1: Jaké materiály se obvykle používají pro lisování pravého bočního panelu automobilů?

A1: Základna matrice běžně používá standardní uhlíkovou konstrukční ocel (jako je ocel 45), zatímco pracovní části používají nástrojovou ocel s vysokým obsahem uhlíku a chromu (jako je Cr12MoV, DC53). Oblasti s vysokým opotřebením mohou použít slinutý karbid nebo podstoupit povrchovou zpevnění.

Q2: Jak dlouhý je výrobní cyklus lisovacího lisu na pravém bočním panelu automobilu?

A2: Lisovací raznice na pravém bočním panelu pro automobily je vyvrcholením technologie, zkušeností a řemeslné zručnosti. Jeho vývojový cyklus je dlouhý (obvykle 8-15 měsíců) a jeho náklady jsou vysoké (dosahující milionů až desítek milionů RMB), což z něj činí klíčový ukazatel komplexní síly společnosti lisovnice. S tím, jak se automobilový průmysl vyvíjí směrem k nové energii, inteligenci a odlehčení, se budou technické požadavky na jeho formy i nadále zvyšovat.